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A pesar de que el parón estival sigue vigente en el Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike 2022, los pilotos volvieron a salir a pista para realizar un test en el Circuit de Barcelona-Catalunya. El sol brilló durante todo el día, aunque las temperaturas se dispararon por la tarde, lo que significó que el grip estaba lejos de ser ideal. Con tan solo media jornada bastándole para encabezar la tabla de tiempos, Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) se colocó en una posición bastante favorable de cara a la segunda jornada. Los tiempos fueron más lentos que en el test de pretemporada celebrado a finales de marzo, debido al aumento de la temperatura, así como al hecho de que no había neumáticos Q de repuesto que debían utilizarse a partir de 2021, como ocurrió a principios de año. Pirelli sí ha traído un nuevo neumático delantero para los test y la mayoría de los pilotos lo utilizarán este domingo.

REA ARREBATA EL MEJOR CRONO DEL DÍA 1: Una vuelta final pone a Kawasaki en lo más alto

Jonathan Rea, que solo hizo acto de presencia en la segunda mitad del día, se puso manos a la obra y el seis veces Campeón del Mundo empezó a trabajar en un apretado programa de pruebas. Trabajando en el equilibrio de la electrónica, el motor y el chasis, él y su equipo prepararon el Round que se celebrará en el mismo circuito dentro de un mes y también de cara a la próxima ronda de la temporada en Magny-Cours; el Crew Chief, Pere Riba, declaró que "entender la electrónica" para el French Round estaba en su agenda. También hay diferentes componentes de freno, mientras que Riba también adelantó que ya estaban "trabajando para 2023", aunque fue tímido en cuanto a los detalles. Su compañero de equipo, Alex Lowes, disfrutó de un día completo de acción, trabajando en la puesta a punto y acumulando muchas vueltas. Al final del día, Rea encabezó la tabla de tiempos con una vuelta rápida final, mientras que Lowes fue quinto.

RINALDI, MEJOR DUCATI; LECUONA Y VIERGE IMPRESIONAN: Un interesante Top 6...

El ganador en Barcelona en 2021, Michael Ruben Rinaldi (Aruba.it Racing - Ducati), se mostró en buena forma desde el principio y su principal objetivo para el primer día fue seguir progresando a largo plazo. El trabajo en el chasis, el motor y el embrague integró su programa, aunque no hubo grandes modificaciones. El italiano mejoró su tiempo en la sesión vespertina, más calurosa, antes de verse relegado a la segunda posición. El líder de la general, Álvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati), volvió a subirse a una moto por primera vez desde Most, ya que ha tenido que dar tiempo a su mano para mejorar tras su caída en Donington Park en la Carrera 1. El español dijo que su mano estaba al 90%, y que tenía nuevos elementos para probar, como un nuevo basculante. Los elementos "interesantes" también pueden 'ser buenos para el futuro', así que aunque había cierto enfoque en el Round, también había una visión a largo plazo. La búsqueda de Bautista del grip trasero continuó, al tiempo que también quería mejorar la aceleración de la Ducati Panigale V4 R. Fue tercero al final del día.

En el Team HRC, Iker Lecuona volvió a la acción tras su victoria en las 8 Horas de Suzuka. El equipo, incluido su Team Manager, Leon Camier, quedó increíblemente impresionado con su habilidad y el progreso continuó en Barcelona. La principal mejora para Honda es un refuerzo más rígido del chasis, algo que Camier afirmó que era un punto "clave" del test. Con el objetivo de aportar estabilidad y mejorar el 'feeling' del piloto en la mitad de la salida de la curva, fue uno de los elementos a probar. También estuvieron probando los basculantes, con el "nuevo" que apareció por primera vez en Misano, aunque están comparando sus resultados al medirlo con la especificación anterior. Además, Lecuona tuvo la opción de probar el freno trasero de mano -normalmente utiliza el de pie-. Vierge, por su parte, también estuvo a la altura y volvió al Circuit de Barcelona-Catalunya. Lecuona mejoró su tiempo en la última hora para terminar cuarto en la general, mientras que Vierge fue sexto.

YAMAHA Y BMW: Razgatlioglu, Locatelli y Redding, fuera del Top 6

El único objetivo de Yamaha era recuperar el ritmo, ya que Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha with Brixx WorldSBK) no se había subido a la moto desde Most a finales de julio. El actual Campeón del Mundo fue uno de los primeros en salir por la mañana y aunque el equipo tenía un nuevo neumático delantero de Pirelli a su disposición, solo tenían uno en su asignación y no lo utilizaron durante el Día 1. Razgatlioglu, como era de esperar, estaba de buen humor y concluyó el día en séptimo puesto, cambiando su enfoque por la tarde para trabajar en el grip trasero y la velocidad en las curvas, fundamentales en Barcelona. Su compañero, Andrea Locatelli, tuvo un día relativamente tranquilo en el que también recuperó la velocidad. Después de no haber tenido demasiados problemas en la tabla de tiempos por la mañana, Locatelli concluyó noveno.

La jornada de Scott Redding (BMW Motorrad WorldSBK Team) se basó en continuar el trabajo de desarrollo, ya que él y el equipo siguieron perfeccionando el paquete de la BMW M 1000 RR. Tras sus testeos y terminando en octavo puesto, Redding culminó una jornada positiva, a pesar de las crecientes temperaturas de la tarde. En el otro lado del garaje, Michael van der Mark regresó a la acción por segunda vez después de la caída de la FP1 en Estoril. Con su pierna al 90% y sin dolor al pilotar, su objetivo era primero volver a la acción antes de utilizar el nuevo basculante, así como abordar muchos otros elementos, ya que ambos pilotos pretendían mejorar el giro de la moto. Tras la primera jornada, Van der Mark fue 13º.

INDEPENDIENTES: ¿Quién brilló el primer día?

Por lo que respecta a los pilotos independientes, fue un día sólido para Eugene Laverty (Bonovo Action BMW), que marcó el ritmo y finalmente se quedó a 1,4s del mejor tiempo en la décima posición. Su compañero de equipo, Loris Baz, también estuvo presente, terminando el día 11º justo detrás de su compañero. 14º fue Óscar Gutiérrez, del TPR Team Pedercini Racing, doble campeón de España de Supersport que debutaba en WorldSBK. 15º y perdiendo algo de tiempo por la tarde debido a un problema técnico, Leandro 'Tati' Mercado (MIE Racing Honda Team) volvió a rodar. Tras su mejor fin de semana en WorldSBK en casa, en Most, Oliver Konig (Orelac Racing VerdNatura) también participó de la acción y completó la nómina de WorldSBK. También hubo dos pilotos de WorldSSP presentes, con Lorenzo Baldassarri (Evan Bros. WorldSSP Yamaha Team) terminando por delante del piloto de Ducati Raffaele De Rosa (Orelac Racing VerdNatura WorldSSP) por poco más de dos décimas.

El Top 6 al final del primer día en el Circuit de Barcelona-Catalunya:

1. Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) 1'41.531s
2. Michael Ruben Rinaldi (Aruba.it Racing - Ducati) +0.285s
3. Álvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati) +0.680s
4. Iker Lecuona (Team HRC) +0.715s
5. Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK) +0.827s
6. Xavi Vierge (Team HRC) +0.850s

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